Соблюдение ПДД - прихоть милиции или насущная необходимость?
Я обычно редко езжу по городу. Особенно последние полгода - взрывной рост пробок в Киеве привел к тому, что у меня появилась идиосинкразия на пдобные поездки. Но иногда все таки приходится это делать. А так как в последнее время я еще и готовлюсь к получению прав, то всякий раз оказываясь на дороге я анализирую поведение водителей и смотрю на нарушителей ПДД. И прихожу к выводу, что это нереально грустное зрелище...
Если поднять статистику, то на дорогах Украины только за прошлый год погибло почти 10 тысяч человек. Это конечно меньше статистики России (более 33 тысяч), но и немногим меньше количества потерь Советской Армии за все 10 лет войны в Афганистане. И если на страницы СМИ попадают в основном аварии с участием "мажоров", то основная масса статистики проходит просто мимо внимания людей. А ведь далеко не всегда убиваются на последних моделях Лексусов, Мерсов и БМВ...
Хорошо у нас хоть пешеходов пропускают на переходах. Правда для этого потребовалось 2 года целенаправленной работы ГАИ-шников, но результат налицо. так может им вообще по всем правилам начинать водителей торбить?
Но, впрочем, не про это я хотел сегодня написать, а про более "легкие" нарушения ПДД, чем превышение скорости, создающие при этом массу проблем всем участникам движения. Начнем с простейших случаев - остановки и стоянки в неположенном месте.
п. 15.9-г ПДД гласит "остановка запрещена на пешеходных переходах и ближе 10 м. от них с обеих сторон". Кроме того п. 15.9-е добавляет "а также ближе 30м от посадочных площадок для остановки маршрутных транспортных средств или дорожного знака остановки маршрутных транспортных средств". Судя по моим наблюдениям эти правила не выполняются всегда. Не просто "не выполняются", а вообще не выполняются. Любая патрульная машина ГАИ может подьехав к любой остановке слупить кучу денег просто по факту. Только на Оболони пройдя с пару километров я увидел и псевдостоянку вокруг остановки для 3-х маршрутов троллейбусов (угадайте с одного раза где троллейбусам приходится останавливаться при этом? Правильно - во втором ряду), и облепленный таксистами пешеходный переход, и просто стоящего прямо на этом самом переходе таксиста. Протоколов писать - не переписать же. А там и до изьятия прав недалеко. Подумает человечек 3 месяца без колес и может в след. раз не будет стоять где не следует.
Еще один шикарный пример сегодня на глаза попался - ул. Ярославов Вал. Кто не знает - это 4-хполосная улица в центре Киева с односторонним движением. Угадайте с одного раза сколько полос свободно для автомобилей? Правильно - одна. И та с трудом. При этом на протяжении всей улицы висят знаки "остановка запрещена" с зоной действия на всю протяженность, но водители паркуют свои автомобили не только у тротуара, но и во втором ряду. Стоит такой себе крузак во втором ряду, мигает аварийкой, в салоне пусто. А народ мимо него еле протискивается.
Третий пример. Есть еще п. 15.9-д в ПДД, который гласит, что остановка запрещена, если расстояние между габаритом машины и сплошной линией разметки, остановившимся транспортным средством или противоположным краем проезжей части менее 3-х метров. Аналогично остальным это правило не соблюдается как только встречается узкая улочка в центре - если припаркованные машины оставят хотя бы 2 метра для проезда - это будет большая победа. А то и того нет.
Ну и последнее (на этот раз) нарушение касается пункта 15.10-в - стоянка на тротуарах разрешена только если для прохода пешеходов остается не менее 2-х метров. Прогулка патруля ГАИ по все тому же Ярославову Валу и вниз по Прорезной принесет им еще немалое количество протоколов за нарушение этого правила - в некоторых местах чуть ли н перепрыгивать через стоящие машины приходится 
Я понимаю, конечно, что проблема с парковками в Киеве не просто имеет место быть, а выглядит как полная и бесповоротная жопа, но это же не повод для нарушения правил. Конечно проще огранизовать незаконные бригады эвакуатор+мусор для сшибания бабла с нерадивых водителей и издавать дебильные указы о запрете парковки на тротуарах Хрещатика. Но если вдруг сей мой опус прочитает кто-то из работников Госавтоинспекции Украины - считайте его официальным запросом на тему борьбы с нарушителями ПДД